Die AN-140-100 ist eine Neuentwicklung des Hauses Antonov und wurde als regionales Flugzeug für den Passagier- bzw. für den Cargo-Passagiertransport entwickelt.

In der Passagierversion ist die AN-140-100 in der Lage 52 Passagiere über eine Distanz von 2420 km mit einer Durchschnitt-Geschwindigkeit von 460-540 km zu befördern. Als Cargo-Passagier Version können 20 Passagiere und 3,65 T Last über die gleiche Distanz befördert werden.

Die AN-140-100 unterscheidet sich von allen anderen Flugzeugtypen dieser Klasse, welche momentan im Einsatz oder noch in der Entwicklung sind, in einer erhöhten Leistungsfähigkeit, in einem wesentlich besseren Niveau bezüglich des höheren Passierkomforts und der Kapazität Frachten und übergroßes Gepäck zu transportieren. Diese ist bei der AN-140-100 1,3-1,5 mal so groß wie bei vergleichbaren Flugzeugtypen.

Die AN-140-100 ist in der Lage selbständig auch von schlecht ausgebauten Landebahnen zu starten und landen. Das Flugzeug wird bei der Kharkov State Aircraft Production Companie in der Ukraine gebaut.

Ausgerüstet ist das Flugzeug mit zwei Turboprop Triebwerke TV3-117VMA-SBM1 mit jeweils 1838 kW.

Die AN-140-100 erfüllt die Anforderungen der Tauglichkeitsverordnung AP 25 (angepasst an FAR-25,JAR25) und den Ansprüchen der ICAO Kapitel 3, Absatz 16 (FAR-36,AP36). Die Zertifikationsteste der AN-140-100 sind abgeschlossen. Die Flugtauglichkeitsbescheinigung wurde auf den 25.4.2000 ausgestellt.
Text: Matthias Wolff