Der A-319 ist nach dem A318 Airbus' kleinstes und jüngstes Flugzeug. Er gehört zusammen mit der A-318, A-320 und A-321 zur selben Standartrumpffamilie. Jedes Flugzeug hat den selben Rumpfquerschnitt, ähnliche Flugeigenschaften und das gleiche Cockpit, welches es den Piloten ermöglicht mit nur einem Typrating die ganze Flugzeugfamilie zu fliegen. Selbst das Wartungspersonal kann mit nur einer Lizenz jedes A-320-Serie Flugzeug warten, was große Kostenvorteile mit sich bringt.

Als Triebwerke sind die CFM-56-5B6 oder die V2500 von IAE (vergleiche mit der Triebwerke-Seite) verfügbar, welche auch in der A-320 und der A-321 Verwendung finden. Um ähnliche Flugeigenschaften zu gewährleisten, musste man für den A319 nur den Schub auf 104,5 kN reduzieren. Im A-319 finden 95% der Teile des A-320 Verwendung und nur ein paar technische Neuerungen wurden hinzugefügt, wie z.B. ein serienmäßiges GPS System.

Airbus verkürzte den Rumpf des A320 für den A-319 vor und hinter dem Flügel um 3,73m , welcher ansonsten komplett (samt Höhen- und Querruder) vom A-320 übernommen wurde. Das fly-by-wire System wurde angepasst und auf dem Flight Management and Guidance Computer installierte Airbus die neueste Software.